Škoda fabia 1,2 HTP Classic r.v. 2005, najeto 133 fabia 1 1.2 40 kw r.v.2003 nájezd km 96tis Nová Stk platná do 02.01.2026 Do auta strašně moc Evidovaná vzdálenost. 1 627 km. Evidovaná spotřeba. 115 l. Celkem. 1 400,00 Kč. Celkem na 1 km. 0,90 Kč. Klima. Škoda Fabia 1.2 HTP Průměrná spotřeba: 7 l/100 km; Náhradní díly 7 . Hodnocení celkem 6.4. Fabii 1.2 HTP 40 kW jsem si koupil, protože se mi jevila Technická data Škoda Fabia 1.2 HTP 47 kW (2004-2007). Na Sauto.cz najdete specifikace, rozměry, spotřebu, objem kufru, technické parametry a další data. Škoda fabia 1.2 HTP 51 kW, + lpg (nová lahev do roku 2032). Koupeno v ČR, nehavarováno, servisní knížka. Auto je v dobrém stavu. Nová lahev na plyn platná do roku 2032. Ve 117 tisících km vyměněn rozvodový řetěz. Po celou dobu provozu pravidelně Detailní informace o vozu Škoda Fabia (II) (03/2007 - 04/2010) s motorem 1.2 o výkonu 51kW. Benzinový motor, manuální převodovka a přední pohon. Při příležitosti mezinárodní novinářské prezentace byla 22.1.2007 zveřejněna podrobná technická data celé modelové řady Fabia nové generace. Základní tříválcové motorizace jsou vybaveny inovovanými motory s výkonem vyšším asi o 10 %. Vrchol modelové řady v tuto chvíli tvoří motor 1,6 16V/77 kW. Vnější Škoda Fabia I 1.4 MPi , 50 kW benzín, 2002. - [4.1. 2024] Evidenční číslo vozidla 277292622 Rok 2002 Stav tachometru 142337 km Kategorie Osobní Palivo benzín Barva šedá metalíza Počet míst 5 Karosérie sedan Motor 1.4 MPi, 50 kW, benzín Počet dveří 5 STK do 31.08.2024 40 000 Kč. Prodej Škoda Fabia I (6Y) 1.2 HTP. - TOP - [30.12. 2023] Technické údaje: Značka/Model: Škoda fabia I (6Y) Rok výroby: 2005 Najeto: 189 800 km Palivo: Benzín Obsah motor u: 1,2 litrů Výkon motor u: 40 kW Model motor u: AWY Převodovka: Manuální Karoserie: Hatchback Počet míst: 5 Počet dveří: 5 S 45 000 Kč. Zlín. Motor: Tříválcová jedna-dvojka se poprvé objevila ve Fabii první generace po faceliftu v roce 2004. Tenkrát bylo možné vybírat ze dvou výkonnostních verzí. Slabší šesti-ventilová pohonná jednotka produkovala neoslnivý výkon 40 kW, přičemž silnější dvanáctiventilová jednotka se chlubila výkonem 47 kW. 6aGYp.